CDO613
AvställdRenault Master II (CDO613)
Renault Master II med registreringsnummer CDO613 i färgen flerfärgad från 2009 som drivs med diesel.
Uppgifterna uppdaterades 10 februari 2026 kl. 18:17 · Visad 3 gånger
Identitet & status
- Registreringsnummer
- CDO613
- Status
- Avställd
- Fabrikat
- Renault
- Modell
- Master II
- Fordonsår / Modellår
- 2009 / 2009
- Chassinr / VIN
- VF1GDC3G638885858
- Färg
- Flerfärgad
- Kaross
- Campingbil
- Import / Införsel
- Nej
- Först registrerad
- 2008-11-27
- Trafik i Sverige
- 2009-05-01
- Antal ägare
- 5
- Senaste ägarbyte
- 2018-02-22
- Fordonskategori EU
- M1
- Miljöklass
- Ec2005
Besiktning & skatt
- Senast besiktigad
- 2025-08-07
- Nästa besiktning senast
- 2026-07-31
- Mätarställning (besiktning)
- 8 508 mil
- Skattemånad
- Juni
- Kreditköp
- Nej
- Leasad
- Nej
Teknisk information
- Motoreffekt
- 145 HK / 107 kW
- Motorvolym
- 2464 cm3
- Toppfart
- 145 km/h
- Drivmedel
- Diesel
- Växellåda
- Manuell
- Fyrhjulsdrift
- Nej
- Ljudnivå körning
- 73 dB
- Kväveoxider, NOX
- 0.35 mg/km
- Passagerare
- 3 st + förare
- Draganordning
- Ja Kula
Mått & vikt
- Längd
- 6495 mm
- Bredd
- 2290 mm
- Höjd
- 2960 mm
- Tjänstevikt
- 3125 kg
- Totalvikt
- 3850 kg
- Lastvikt
- 725 kg
- Släpvagnsvikt
- 2000 kg
- Släpvagnsvikt obromsad
- 750 kg
- Däck fram
- 225/65R16C
- Däck bak
- 225/65R16C
Övrigt
- Variant
- 2.5 dCi (Ed01, Ed0y, Ed41, Ed4y, Ed81, Ed8y, Ed91, Ed9
- Orginalnamn TS
- Renault Adriatik
- Släp totalvikt (B)
- Max 750 kg (Teoretisk)
- Släp totalvikt (B+)
- Max 750 kg (Teoretisk)
- Fälg fram
- 112/110Q
- Fälg bak
- 112/110Q
- Typgodkännandenr.
- e1*2001/116*0373*04
Historik
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Godkänd kontrollbesiktning vid 8 508 mil.
- Ej godkänd kontrollbesiktning vid 8 501 mil.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Godkänd kontrollbesiktning vid 8 086 mil.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Godkänd kontrollbesiktning vid 7 375 mil.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Godkänd kontrollbesiktning vid 7 079 mil.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Godkänd kontrollbesiktning vid 6 565 mil.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Godkänd kontrollbesiktning vid 6 157 mil.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Godkänd kontrollbesiktning vid 5 614 mil.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Påställd och får användas i trafik.
- Ny ägare registrerad.
- Godkänd kontrollbesiktning hos Besikta Hässleholm.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Godkänd kontrollbesiktning vid 4 580 mil hos Opus Märsta.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Godkänd kontrollbesiktning vid 4 240 mil hos Opus Märsta.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Godkänd kontrollbesiktning vid 3 363 mil hos Opus Märsta.
- Påställd och får användas i trafik.
- Avställd och får ej användas i trafik.
- Godkänd kontrollbesiktning vid 2 656 mil.
- Ny ägare registrerad.
- Ny ägare registrerad.
- Registrerad för trafik i Sverige.
- Ny ägare registrerad.
- Förregistrerad och tilldelad registreringsnummer.
Bilder på Renault Master II
Bilder från Flickr, visar fordonets modell (ej det specifika fordonet).
Ska du köpa det här fordonet?
Då behöver du en ny bilförsäkring. Jämför försäkringsbolag och hitta bästa pris hos Compricer.
Jämför bilförsäkringar hos Compricer →Vem äger fordonet?
Fordonskollen visar inte ägarens namn. Vill du veta vem som äger CDO613 kan du fråga Transportstyrelsen direkt – via sms eller på webben.
Sms-tjänsten "Vem äger fordonet?"
Skanna QR-koden, eller skicka CDO613 till 71640.
Öppna sms med regnumret ifyllt